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Caramba, hoje que eu percebi que já é quinta feira e eu nem me lembro de quando havia feito a barba pela última vez.. rsrrsrsrs devia estar com cara de indigente...
Hoje fomos mais cedo pro apoio pra fazer uma preparação melhor. Show!!, deu pra fazer até a aferição antes de sair pra prova, o que também serviu pra testarmos o carro antes do início da especial. Tudo certinho.
Quando voltamos tava a zona... houve alterações no roteiro, pelo que soubemos um fazendeiro resolveu fazer uma cerca bem no meio do caminho do rally e tivemos que desviar. Isso cortou um pedaço da prova e atrasou tudo. Mas foi tranquilo. Na relargada tudo ok mas só esquecemos de um detalhezinho sem importância... largamos em 4x2!! rsrsrrs Mas paramos rapidinho pra acertar e fomos embora.
Largada da Especial
Após os ajustes de ontem, hoje tudo correu como um relógio, a ansiedade era bem menor e a integração foi perfeita.
A etapa foi show, com o corte foram 196kms de especial, com muitos trechos rápidos, outros travados, muitos mata burros, porteiras, riachos e pó. Muito pó!!! puuuuuuts a cada pouco eu tinha que limpar o GPS e o Evo pq não dava pra ler os números. A tocada hoje foi um pouco mais forte e mais precisa, houve um trecho de alta de uns 20kms que viemos com o pé no porão! Outras partes estavam mais perigosas e bem lisas, o carro escorregava pacas, tinha que segurar o bicho, numa dessas demos uma escorregada, pegamos um barranquinho de um lado que nos jogou pro outro lado, subimos nesse que ralou tudo por baixo mas sempre com o pé embaixo, e continuamos a tocada. O susto só veio depois... rsrsr. em outra escorregamos demais a demos um totó num colchete (um mourão de porteira, sem a porteira :) ) nada de mais também, só uma bela ralada!
E dá-lhe poeira. As vezes encostávamos em algum carro e não se via nada, tínhamos que parar. Mas foi uma especial bem legal de fazer (apesar de chegarmos ao fim dela cuspindo tijolo!)
Terminamos bem, dentro dos nossos objetivos. Depois foi uma tocada de quase 200kms de deslocamento final. E mesmo no deslocamento temos que vir de olho no tempo e na planilha, pra não estourarmos os limites de tempo, e não levar penalização.
Chegamos em Unaí, carro direto pro apoio, lavagem e checkup geral. Mas tá inteiraço, tudo certinho. Somos a atração da cidade, todo mundo foi lá pra ver! Até autógrafos eu dei.... huahahha
No final tivemos um bom resultado: 8o. na categoria e 27o. na geral! Perfeito.
Depois do briefing foi achar o hotel e partir pro resto da rotina diária: Passar planilha e, é claro, escrever aqui no brógui.
Mas já é quase 1 da matina, to aqui babando sobre o teclado e é hora de ir nanar. Amanhã saíremos em direção a Alto Paraíso, e vai ser quebradeira!!
zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
Finalmente!!!
Primeira etapa!!!
Agora começou MESMO!!!
Bom, como era de se esperar para uma primeira etapa, o nervosismo estava na estratosfera!!!
Mas foi bem legal. O deslocamento inicial foi tranquilo e fizemos um boa aferição. Começamos a especial e fomos na nossa levada, sem andar devagar mas também sem despirocar de vez. A etapa foi boa pra podermos acertar e afinar as rotinas e procedimentos dentro do carro, como o estilo da cantada pra cada referência, e mesmo pra entender os parâmetros da organização quanto aos graus de periculosidade (puts, isso me lembra o Gil Gomes.... "um indívíduo de alta periculosidadeeeee..") volta! então, deu pra entender qual o grau de perigo dos obstáculos que a organização levantou e como são representados na planilha. Percebemos que havia uma série de coisas a ajustar, e foi o que fizemos!
A etapa terminou em Caldas Novas. Chegamos no apoio e os mecas começaram a revisão do carro, mas sempre começam com a lavagem. Ow, vcs pensam o que? Só porque é carro de rallly tem que ficar imundão??? nada disso, nosso bólido selvagem fica tinindo. A jaca foi que levaram o carro e meu celular ficou dentro, aí não deu pra postar nada no Facebook... :(
Fomos pro hotel descansar antes do briefing e deu tempo até de pegar uma piscininha de águas termais!!! Puts, foram 10 minutinhhos ali que foi show, fez um baita relax. Depois rodamos 30 kms até o briefing na Pousada do Rio Quente. O lugar é show, mas muuuuuuito longe de onde estávamos. Foi bom, mas cansativo.
Depois foi voltar, passar a planilha e cair desmaiado na cama!!!
Bom, dizer que foi mais um dia cansativo de preparativos é chover no molhado, ou pelas bandas de cá, é jogar mais um balde de terra na trilha....
Começamos o dia fazendo mais um treinozinho para verificar se estava tudo ok, carro, instrumentos, posição dos instrumentos, etc etc. Como ninguém é de ferro nosso bólido passou por uma sessão de fotos antes né. Menino fotogênico esse!!! E olha que nem precisou assim de tanta maquiagem!!
Depois fomos fazer um treino pra troca de pneus, ver o melhor jeito de fazê-lo, quem faz o que... Foi bem legal, demos 2 voltas na pistinha, paramos, fizemos uma troca, demos mais uma volta, paramos e destrocamos novamente. Fizemos num tempo bastante bom, cerca de 4 minutos. O bom é que o carro tem um macaco hidraulico, que deixa tudo bem fácil. Lembram do Speed Racer??? Naquele mesmo estilo. Não, não rola, já perguntei pros mecas, se apertarmos o botão do macaco com o carro andando ele não vai saltar por cima dos rios, lombas, mataburros...... :( (tchéu tchéu tchéu tchéu.....)
De volta pro apoio com mais alguns detalhes pra acertar, rolou o briefing e depois de volta pro carro. Definir o que vai onde, mochilinha pra levar no carro, o que deixa no apoio, o que nao deixa. Meu, vcs não tem noção da quantidade de detalhes que a gente tem que acertar, eu como bom calouro (tô mais pra estag né!) fico com meu caderno anotando tudo que falta, verifica lista. Se não anotar não rola, algo acaba passando. Por exemplo, esquecemos de verificar qual será nosso hotel/pousada/pensão ou seja lá quais forem nossas acomodações pro final da etapa 1.... rsrrsrsr
A noite começou a brincadeira de verdade, na Superprime. Muito bem organizado, as arquibancadas lotadaças, a galera curtindo muito o show: quadris, motos, carros e caminhões. Nós conseguimos ver alguns carros correr e fomos nos preparar. Adrenalina lá em cima, a ansiedade dava pra pegar no ar!!! rsrsrsr Tudo certo, tudo ligado, esperamos nossa vez. 30 segundos pra largada: faltando 10segs o fiscal entra na nossa frente, vão atrasar nossa largada... agora não vão mais... agora vão outra vez... 5 segundos... vai... não vai. Não foi. Atrasamos em 30 segundos. Pelo radio ouvimos a liberação da pista... 10 segs, 5 segs... vai vai vai!!!
Eu coloquei pra navegar pelo GPS, mas ja tinha estudado tanto o circuito que depois reparei que não olhei no GPS nenhuma vez... rsrrss foi tudo de cabeça. Show!!! Carro tava bom pacas. Fomos numa tocada bem light pq não queremos arriscar nada agora, ainda é muuuuito cedo. Lembro-me de um cara numa moto a um ou 2 anos, o cara veio, se preparou por meses, e o rally dele durou... 80 metros. No prólogo tinha uma lomba, ele saltou, caiu e quebrou a mão. Tá fora. Mas nem louco que iríamos fazer algo assim agora!!! rsrsrs
O resultado saiu já de madrugada e enquanto escrevia aqui eu baixei. Ficamos lá pra trás mas não importa, esse rally é graaaaaaaaaaaaande demais, ainda tem muito chão pela frente.
Bom, hora de tomar um banho fazer checkout no hotel descer e nos preparar pra largada da primeira etapa. Hoje temos pouco mais de 200kms de prova.
Como diria Anakin Skywalker: Now the fun beggins! :)
Edu
Dae Moçada!
Caracoles, o dia hoje foi cansativo!
Começamos a manhã verificando, testando e posicionando os instrumentos no painel (EVO, Trip backup, GPS, Cronometros, Radio, etc etc) e depois testando tudo. Como ninguém é de ferro fomos passear pelas áreas de apoio encontrando amigos e dando uma olhada de leve nos outros carros (e competidores... rsrsrsr). Tem umas muuuuuito show! O Palmeirinha na X5, o Guiga e os Vedacit nas Triton RS, os Protoms da Pro Macchina, motos, quadris, caminhões...
Mas o punk tá sendo o calor. Muito quente e muito seco!!! A cidade tem um pouco de "cheiro de quiemada", por causa das queimadas que andam fazendo pela região. Temos que beber muita água, e quanto mais bebe mais sede dá. Coideloco!
Depois do almoço no xópis, fomos fazer o levantamento pra Superprime, isso é, amassar barro!! A trilha pra Superprime foi "regada" e tá cheia de lama. Andamos por lá pra conhecer o percurso, ver o que pega, onde estão as poças, pulos, lama. O circuito é pequeno, menor que nos anos anteriores, aprox. 1KM. Mas acho que vai ser um show pro público, será rápido e das arquibancadas a vista é total pra pista. Isso vai estar abarrotado amanhã.
Aliás o rally dá uma agitada na cidade, bom pro comércio em geral e pro turismo, afinal, estima-se que a caravana inteira do rally seja composta por cerca de 1700 pessoas. É muita gente!!! Mas a organização é bastante boa.
A tarde descolamos uma "pistinha" aqui por perto e fomos dar umas voltas, acertar mais alguns detalhes e incrementar nossa listinha de ítens pendentes. Na pistinha largamos logo atrás do Gunther/Hasa que foram treinar também. Grande erro!!! O pó que eles levantaram não baixava, não víamos nada, a primeira volta foi bem devagarinho pq não sabíamos nem onde nem pra onde eram as curvas. Era tanto pó que de repente, do nada, apareceu uma Mahindra que também tava treinando lá. No final ficamos só nós treinando mas mesmo assim ficávamos na nossa própria poeira.
Fim de treino, volta pro apoio, checar últimos detalhes, deixar lista de pendências com os mecas e nos arrastamos (Eu e o Hasa) pro xópis pra jantar alguma coisa. Dois derrubados!! O cara até postou uma foto no Facebook.
Agora, 1h da matina, já fiz backup dos dados do GPS, acertei os tracks pra Superprime de amanhã, dei uma estudada nos mapas da primeira etapa e to aquzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz ops! Pesquei!! to aqui escrevendo, mas sem rede e sem ter como postar. Vou ver se descubro como fazer isso amanhã cedo... zzzzzzzzzzzz
Eita,
Contagem regressiva: Faltam 5 dias pra Superprime em Goiânia!!
Entrando em TPS: Tensão Pré Sertões..
Nosso bólido selvagem já foi despachado, a essa altura deve estar na estrada, sozinho, com frio.. tadinho.
Domingão é nossa vez.
Até lá, tem que arrumar tudo, acalmar, verificar checklist, acalmar, verificar papelada, acalmar, aprontar malas e, lógico.. acalmar.
Mas so far so good, tudo correndo conforme o planejado, o carro tá tinindo, testado e aprovado. Chegando lá faremos os últimos ajustes no posicionamento dos equipamentos, verificaremos mais alguns detalhes e tudo pronto.
Aí é só acalmar, acalmar, acalmar.....
Sabadão (24/07) foi dia de Carioca (http://www.cariocaoffroad.com.br/) , como nós ficamos órfãos do Paulista OffRoad, o jeito é buscar outras provas bacanas por aí. Como havia tempos que eu queria fazer uma etapa do Carioca, que diziam ser bem legal, essa foi a oportunidade.
Pra complementar foi uma prova noturna, a 2a. que fizemos esse ano, o que é bem legal.
Saímos de SP no sabadão mesmo, e toca pra VR. Caracoles, 350kms na Rosinha é punk, a TR4R é confortável como um trator.....
Após 2 paradas técnicas chegamos lá e já deu pra ver o tamanho do evento, tinha motos, carros, jipes.. isso porque além do rally havia um enduro e a trilha da meia noite. Bastante gente, a praça tava cheia de competidores e público. Bem legal, o Pezinho tá fazendo um barulhão na cidade!!
Bom, chegamos, tivemos que esperar a secretaría liberar planilhas, adesivos, etc e enquanto isso daria pra fazer vistoria e aferição. Daria. A vistoria estava sendo feita por ordem de chegada e por uma pessoa apenas, e acabou que muitos carros da Graduados (1a. a largar) foram ficando pra tras e o tempo foi encolhendo, depois de um tempo acertamos isso com a organização, mas acabou mesmo sobrando muito pouco tempo pro afer. Com o tempo curto, a Soninha vai pro Briefing e eu vou pro afer, identifico o início facilmente no poste conforme a planilha, mas o final dele na planilha era uma bifurcação... ixi, mas onde? em qual ponto??? Perdi o ponto, volto ligando pro Daniel, ele soube que era num poste bumpeado (eu não tinha visto nenhum, e não tava na planilha) tempo passando, volto pro início do afer, preparo tudo e toco em frente, consigo finalmente achar o poste no final, mas uma carreta monstruosa tá atras de mim buzinando. Dane-se, o cara vai esperar, não vou perder o 2o. afer e não dá tempo de refazer. Acho que o cara me xingou um pouco... rsrsrs
Tudo pronto, é hora de largar. Tinha até rampa de largada! Chique!! Mas na largada tava meio zuado, acabou que carros que deveriam estar atrás foram pra frente, mas nada muito sério. Vamos pra rampa descemos e na primeira entrada ja damos uma errada.. rsrsrsr ixi, hj vai ser complicado..... acertamos o caminho e o hodômetro e vamos seguindo a planilha. Aí começa a jaca.... as metragens começam a não bater, estão muito fora, mas muito fora mesmo!! as referências físicas também não estão batendo. Puts, o afer deu pau, ou foi o sensor do EVO?, será que carreguei a prova correta? a planilha ta certa? Nada bate com nada, estamos numa ponte e a planilha diz que há 2 cruzamentos com semáforo... mas no meio da ponte???. Vejo mais uns carros na minha frente e todo mundo parece meio perdido. Bom, vamos atrás. Achamos um ponto na planilha, vamos fazer outro afer a partir daqui, o nosso tá ferrado, só que no meio do trecho de afer... o EVO zera. Puuuts!! ferrou de vez. Aos trancos e barrancos conseguimos chegar no início da prova, falamos com o Pezinho e ele disse que houve um problema com a planilha... estão erradas mesmo. Nada demais com nosso equipamento. A largada é atrasada em uns 5 minutos mas entre mortos e feridos salvaram-se todos. O ruim é que isso desconcentra, a gente vai pensando em N motivos pros erros, e no final o erro era do outro lado.
Acalma.
Pipiiiiiiira! Conta até 10!
Agora tá tudo pronto, faltam só alguns minutinhos e outra constatação... a luz interna que instalamos na Rosinha é muito forte.. parece um holofote! Dá pra fazer uma cirurgia dentro do carro de tão claro, em compensação ela ofusca e atrapalha ao olhar pra fora pra ver as referências... e numa prova noturna....
Começamos a prova e vamos tocando. o holofote esquentando os miolos da Soninha e ela me xingando... kkkkk, no meio do caminho arrancamos a lâmpada do teto e colocamos atrás do parasol. Melhorou. Mas quase colocou fogo no parasol! :(
Vamos tocando a provinha, lembrando como faz (pow, fazia um tempão que não corríamos né! Eu só tô navegando ultimamente e a Soninha nem lembrava mais o que era uma planilha....) mas tô tocando, tentando enxergar lá pra fora, chegamos numa bifurcação, a tal da referência da "ponte suspensa" que eu tô procurando até agora e ela diz:
- reto!
- reto pra onde???
- reto uai, aqui ta mandando ir reto.
- ixi. E agora??? direita ou esquerda?? DIREITA OU ESQUERDA???
- vamo pra esquerda então.
Lógico que tinha que ter ido pra direita. Esse foi um erro de planilha em que muita gente caiu. Fomos pro lado errado e a próxima referência era longe... andamos quase um kilometro mas ainda com a pulga atras da orelha, qdo vimos que não bateu, meia volta e desce o pé. Aí virou CUP. Vim rapidão e logo encosto no carro que estava 2 atrás de mim (13, eu era o 11), o cara fazendo o tempo dele, espero dar uma clareada e passo. Depois passamos o 12 e voltamos ao nosso tempo. Chegamos ao primeiro lacinho, uma brincadeira legal que o Pezinho aprontou ao redor de uma casa, demos a primeira passada, na segunda a mesma coisa:
- pra onde? direita ou esquerda?
- reto? (falando entre dentes...)
- reto não dá!!!
- então pela esquerda (por entre os dentes...)
Era direita, lógico. Percebemos isso no meio do laço e não dava pra voltar, demos uma volta a mais. Ixi, hj a noite promete. ando mais um pouco e tô atras do 12 outra vez. Quando dá uma clareada consigo passar.
Agora percebi por que ela estava falando esquisito (entre os dentes...) estava enjoada... oh oh ta verdinha verdinha!
Logo, mais um lacinho e a navega:
- direita
- onde??? aqui???
Era um lugar q só tinha mato, e no escuro tava dificil de enxergar, perdemos um tempo mas era lá mesmo. Nessa altura já não tinhamos muitas esperanças na prova, então fomos tocando.
Nisso tem um neutrinho. e eu pergunto:
- Quanto tempo ficaremos aqui??
- 5 minut... glurp!!! (ela agora tá verde escuro com bolinhas roxas!!!!!)
- sai sai sai!!!
Convido-a delicadamente a sair do carro em um pentelhonésimo de segundo e ela vai pro mato "aliviar" o problema do enjôo. Volta verde e cheia de picão nas pernas..... rsrrss
Mais pra frente o Grande erro nro 2. Ela canta:
- no 11700 vai ter um cotovelo à esquerda com um ponto de ônibus.
Estamos no 11100 e vemos um carro a uns 50 metros entrando a esquerda. Era um cotovelo pra esquerda, com um ponto de ônibus. Uai, mas tá a mais de 500 metros antes da referência.... será que é aqui??? Ela diz:
- Ah, deve ser aqui, já não tô confiando muito na planilha, vamos por aqui mesmo.
E tocamos por lá.
Booooooooa, nessa acertamos.
Havia um erro de digitação na planilha, esse trecho pegou muita gente que foi até o 11700 e deu de cara com uma porteira fechada, aí voltaram os 500m até o ponto certo.
Chegamos ao neutrão, a Soninha continua verde e vai novamente "aliviar o problema"... depois de uns minutos volta verde claro e com cara de quem deixou um carimbo na região. Aaaaaaargh.. que noooooooojo!!!!
Recomeçamos a prova e foi quando chegou a grande jaca. O lacinho do bambuzal !!! Estamos vindo meio rápido, acertando o tempo qdo vemos o bambuzal em cima e o bump. Como o bump era preto e amarelo foi dificil ver no escuro. Principalmente com a Rosinha apontando o farol pra todos os lados menos pra frente.... Se as referências fossem um pouco mais altas, tipo "na casa do joão de barro", eu até veria, mas as baixas tava difícil... rsrsrrs preciso regular esses faróis.
Voltando ao bambuzal, vejo o bump e vou passar por trás. Grande erro, era pela frente e caí com as rodas da frente num barrancão. O carro gruda a barriga na beira do barranco e não vai pra frente nem pra trás. Estamos sozinhos ali, e a Soninha decide sair do carro pra ver e avisar o carro de trás.
É quando me aparece, que nem assombração, não sei de onde, o Daniel Krabbe:
- Edu, vc parou pra me ajudar???
- ????????? De onde vc saiu???
Só aí que vejo lá em cima do bambuzal o carro dele parado, ao passar por ali ele encontrou com um outro carro voltando, acabou espremido muito pra borda do barranco e o carro escorregou e parou no pé do bambuzal. Não tinha como sair e não dava pra ninguém passar. Fechou o laço. Virou nó cego. Nisso chega o carro 12 (um Troller, cara super gente fina!!!) Falamos com ele que me puxa rapidinho com a cinta. Mas nao consigo soltar a cinta e acabo ficando com ela no meu carro enquanto ele vai embora. Aí chega o outro carro e na confusão tenta passar de qualquer jeito, o DK discute falando que não dá, o cara teima mas aí vê que não dá mesmo. resolve passar batido pelo laço e continuar a prova. Com meu carro desenroscado, subo de ré com uma certa dificuldade pelo outro lado do laço pra puxar o DK, tá difícil chegar, e mesmo assim não há espaço suficiente, e a TR não teria grip pra puxar a Full de dentro do barranco. Enquanto isso a Soninha fica na entrada do laço avisando os outros competidores pra passarem batido, que não dava pra fazer o laço conosco lá. Ela vai instruindo todo mundo a colocar a planilha em 1.880 e que "provavelmente" o trecho seria cancelado. Como nao dá pra puxar a Full com a TR, desco meu carro até a entrada do laço, quando vou sair do carro tropeço e pra não me esborrachar no chão (se bem que tava escuro e ninguém ia ver mesmo... rsrsr) agarro no carro e acabo cortando o joelho. Eu dou sangue por esse esporte!!!
Depois de uns bons 15 minutos o DK consegue finalmente subir o barranco e saimos de lá. O DK era o carro 08, não tinha o 09 e o 10 conseguiu passar. Mas do 11 (eu) até o 21, ninguém fez o laço.
Bom, entramos os 2 nos carros e voltamos pra prova. Mas agora virou brincadeira pq estamos muito atrasados eu tava uns 16min, nem adianta correr e arriscar. Mesmo assim..... ehehehhe virou CUP !!! Eu e o DK viemos nos divertindo um montão descendo o pé!!!! curvas de lado, carro escorregando. Conforme encontrávamos alguém passávamos se dava, se não dava a gente tirava o pé e fica ali atrás, na boa. Também não teria sentido atrapalharmos a prova do pessoal que tava andando certinho.
Depois de um tempão brincando de CUP, chegamos ao final. Foi divertido. Durante a prova nossa aferição estava bastante boa (tirando o perrengue no início) e tirando alguns erros na planilha a prova foi bem bacana.
Enquanto esperávamos os resultados, rolou um churras e a cada pouco alguém vinha falar com a Soninha sobre o laço, que esses PCs deveriam ser descartados, etc etc. Ela não entendeu até perceber que pensavam que ela fosse da organização, e que havia feito o desvio por ordem da organização. Quando viram que não era começaram a olhar estranho... ela já tava com medo de ser linchada... huaahahahahhahahaha Mas ali, ja tava todo mundo de boa. Até os ânimos mais acirrados que encontramos na prova gritando nervosos já estavam mais calmos.. kkkk de vez em quando o povo se estressa!!!
Mesmo assim de tempos em tempos a gente via alguém olhando e apontando pra ela com uma cara "não feliz". rsrsrs
No final, ficamos ali, os órfãos do Paulista, nós e mais alguns amigos que sempre vemos nas provas do Paulista e que resolveram ir brincar em Volta Redonda também. Os únicos a honrar a camisa mesmo foram o Téo e a Naty que faturaram o 5o. na Turismo e beliscaram um troféuzinho! Além do Jorge e da Milena, que fizeram as honras da casa e faturaram na Light.
Soubemos que houve 2 ocorrências, um Troller que caiu de uma ponte, pelo que eu soube ele estava fazendo uma ultrapassagem quando a ponte surgiu e só cabia um. Só que aí já era tarde e o carro caiu. E adivinhe que lado caiu pra água.... o do navegador, é claro. É sempre o navegador que se lasca. A outra parece que foi também durante uma ultrapassagem, uma pedra atravasseou a estrada bem na hora e gostou da suspensão do cara. :(
Mas tirando isso salvaram-se todos e a provinha foi divertida.
Quando acabou, voltamos pra pousada em Penedo. Como a Rosinha parece um queijo suíço entra muito pó, por tudo quanto é lado. E enquanto tentávamos desenroscar o DK do bambuzal, ele ficou jogando terra pra cima e ela caindo na gente. Chegamos na pousada imundos, cansados, suados, quase 2 da manhã, eu tinha terra até no cabelo e tava louco por um bom banho. Foi quando acabou a luz...... legaaaaaaaaaaaaaaaaaal... tivemos que tomar banho skol: gelaaaaaaaaaaaaaado!!!
Mas o bom mesmo foi passar o domingão em Penedo, destruir umas trutas fantásticas no almoço e desfrutar um pouco da pousada do Hans e da Bárbara. (Residencial Gotemburgo), rapaaaaaaaaaaaaaaaaz, a Bárbara fez um pãozinho caseiro que foi o melhor do final de semana! Coideloco!
